业内专家表示
来源:    发布时间: 2018-07-14 02:16    次浏览   >

  蓄电池

  今天是大年初三,也许有些车主朋友早就人在旅途上。不过,对于更多传统型车主朋友来说,他们依然愿意年三十、大年初一待在家里。他们觉得,吃过开年饭后,正是自驾出行时。比起往年,“一成购”之类的购车方式被更多消费者接受。赶在年底前提车出游的人们也有所增加,无论在开长途的驾驶技巧、出行前的注意事项及车辆停泊等方面,都欠缺经验。与秋高气爽的国庆长假出行不同,春节选择北上,车辆会面临较大的考验。对此,业内专家表示,根据往年自驾出行的故障种类及概率来看,有些部件在冬天病发率较高,需要车主们出发前重点留意。

  火花塞

  机油

  如果你购车已经超过2年,一直都没有更换过蓄电池,冬天蓄电池出问题比率相对较高。如果自己一辆车北上,目的地有1000公里以上,最好随车带上一块备用蓄电池。如果同行两辆车以上,记得带上跨接线(俗称过江龙)来搭电。有些多年自驾出行的车主更建议,原车蓄电池如果已经使用大半年以上,最好在临出发前拆下电池充电一个晚上。

  冷却液

  一旦北方天气寒冷,雨刮不仅用于刮水,有时更需要清除前挡玻璃上负荷更重的积雪。如果平时发现雨刮片拨动时出现异响,尤其需要在临行前检查电机及雨刮胶条是否已经磨损变形。

  南都记者从多家4S店了解到,往年春节北上车辆中,有相当一部分“故障”出现在火花塞和点火线方面,主要是接触面接触不良引起。如果使用的是普通镍合金火花塞,超过3万公里时,就应该更换;若使用铂金火花塞,动画玄机图660567com,超过5万公里后更换;如果使用的是铱金火花塞,使用超过7万公里时更换。一旦北上目的地在1000公里以上,更换火花塞时,最好要求对方顺便清洁火花塞和点火线圈接触面部分。

  比起北方严寒天气,南方的车辆早上出现着不了车的现象并不多。但是,以往年北上的广东车主反映,这种现象在北方时有发生。建议车主直接更换0W或5W的机油,在低温下的适应性会好于10W和15W,0W的机油基本上都是全合成机油。如果目的地在北京及相近纬度的地区,选用5W已经足够,但如果想去东北地区,选用0W无疑效果更好。否则,除了早上容易出现启动车辆困难,更会加大发动机磨损。

  春节期间,北方大部分地区天气寒冷,甚至可能出现下雪。在雪地行驶,轮胎的花纹不容忽视。一般说来,轮胎花纹的使用极限深度在1-3毫米,如果观察到爱车轮胎的花纹只有3毫米,就开始需要注意了。特别需要注意平时极少用车的车主,虽然里程数极少,但轮胎寿命已经超过5年以上,肉眼看上去确实比较新,但实际上胎质已经发脆,容易龟裂。要是车主又准备前往严寒地区,胎侧更加容易产生龟裂现象,极端情况下爆胎几率也会增加。针对这类车主,如果实在想省钱,也建议确保更换前面两条轮胎为宜。

  雨刮

  业内维修专家指出,车辆冷却液缺水,目前市场上大部分维修厂基本只是添加自来水,添加自来水之后,冷却液在北方严寒天气下应有的作用将大打折扣。如果在零摄氏度以下地方行驶,这种“冷却液”会引起水箱结冰甚至爆裂。据了解,目前市场上浓缩型冷却液,有相当部分维修店并没有严格按比例添加蒸馏水,甚至添加的成分只是自来水。车主无论是DIY或者在外面要求店方更换冷却液时,一定要让对方更换原液而非浓缩液。

  轮胎

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